A raíz de una conversación sobre la ampliación de la Fira de Barcelona, se me ocurrió un retoque de la fachada marítima de Barcelona. Se trata del tramo de Can Tunis y hasta llegar a la terminal de ferry de Transmediterranea. Esta zona se caracteriza por ser, tal vez, la zona más industrializada de toda Barcelona y una de las principales entradas a la ciudad, no sólo de mercancías, también de personas. Aquí empieza la Ronda del Litoral, y es el inicio de numerosas retenciones de tráfico durante el día. Además en la zona se encuentran los talleres de Renfe de Can Tunis y una playa de vias de mercancias.
Por la zona, la Fira no es el único proyecto en marcha. Pronto se empezará la construcción de uno de los nuevos barrios de Barcelona, el Barri de la Marina, además del distrito financiero promovido por la inmobiliaria Hàbitat: Distrito 38, obra de los arquitectos Arata Isozaki y Zaera-Polo, del despacho Internacional Architects.
Mi propuesta significa el traslado de parte de las actividades del puerto desde Passeig de la Zona Franca hasta la terminal de Transmediterranea a la ampliación del puerto o bien al muelle exterior, donde está la actual terminal de cruceros. Para esto se debería ampliar el espigón así como, tal vez, hacer la actual ampliación del puerto más grande. ¿Qué se ganaría con eso?
Mi idea es crear en la zona de contenedores y de mercancias a granel una zona similar a los Docklands de Londres o al WTC de Rotterdam. Una distrito financiero, que estaría cerca de la Feria, del Puerto y del Aeropuerto. Una zona con una nueva y moderna terminal de cruceros, así como otros equipamientos varios. Una buena idea, tal vez, sería trasladar allí el Camp Nou, para reordenar la zona de les Corts sin tener que pagar ningún peaje.
Liberar este espacio también permitiría construir una ronda temporal para acometer una gran reforma a la actual Ronda. Construirla a dos niveles para que pudiese haber más carriles y simultànemanete construir una línea de Metro o Cercanías. Tal vez un ramal de la L2 desde Paral·lel? Incluso poder acometer un trazado del AVE por el Litoral, el problema sería encontrar un trazado desde Paral·lel hasta la estación de França, pero lo que es seguro es que la afectación a zonas habitadas sería muy inferior en comparación con el trazado actual.
También propongo crear un punto de acceso al puerto y a este nuevo distrito franqueado por unos edificios emblemáticos, Porta Mediterrànea, evitando así la construcción, por ejemplo, de oficines del Consorci de la Zona Franca en poca altura.
Este es un pequeño gráfico de la ampliación que propongo, haced ‘click’ para verla a tamaño completo:
