Seguimiento de ObrasOctober 17, 2007 7:48 am
Sellado de un túnel en Lesseps
Noticia publicada en El Periódico de Catalunya
En tiempos de debate sobre futuros túneles en Barcelona, el ayuntamiento selló ayer para siempre uno de los más usados por los conductores, el que cruzaba por debajo de la plaza de Lesseps para conectar Gràcia con Vallcarca y la Ronda del Mig.
El cierre del paso subterráneo se enmarca en la larga y compleja reforma de este importante nudo viario, por el que ahora solo se circulará en superficie, con excepción de los coches que crucen la plaza—sin entrar en ella—por la ronda.
Estos seguirán utilizando los dos túneles, que también se han renovado en los últimos meses aumentando la pendiente de las rampas de entrada y salida. La modificación (de un desnivel del 5,8% a otro del 8%) obliga a los coches a reducir la velocidad y ha eliminado la barrera física que formaban los túneles entre el lado de mar y el de montaña.
En el caso del paso subterráneo anulado, los vehículos que suben por la calle de Gran de Gràcia siguen ya desde ayer otro camino por encima de la plaza que les lleva de forma más directa a la avenida de Vallcarca. Los dos carriles habilitados recogen también a los coches que suben por la avenida del Príncep d’Astúries y los que circulan por el lateral de la ronda en sentido Besòs.
Fuentes de la empresa municipal Bimsa, responsable de los trabajos, explicaron que el espacio del túnel que se ha cerrado a la circulación se destinará a otros usos por decidir, aunque en ningún caso volverá a servir como vía circulatoria.
En tiempos de debate sobre futuros túneles en Barcelona, el ayuntamiento selló ayer para siempre uno de los más usados por los conductores, el que cruzaba por debajo de la plaza de Lesseps para conectar Gràcia con Vallcarca y la Ronda del Mig.
El cierre del paso subterráneo se enmarca en la larga y compleja reforma de este importante nudo viario, por el que ahora solo se circulará en superficie, con excepción de los coches que crucen la plaza—sin entrar en ella—por la ronda.
Estos seguirán utilizando los dos túneles, que también se han renovado en los últimos meses aumentando la pendiente de las rampas de entrada y salida. La modificación (de un desnivel del 5,8% a otro del 8%) obliga a los coches a reducir la velocidad y ha eliminado la barrera física que formaban los túneles entre el lado de mar y el de montaña.
En el caso del paso subterráneo anulado, los vehículos que suben por la calle de Gran de Gràcia siguen ya desde ayer otro camino por encima de la plaza que les lleva de forma más directa a la avenida de Vallcarca. Los dos carriles habilitados recogen también a los coches que suben por la avenida del Príncep d’Astúries y los que circulan por el lateral de la ronda en sentido Besòs.
Fuentes de la empresa municipal Bimsa, responsable de los trabajos, explicaron que el espacio del túnel que se ha cerrado a la circulación se destinará a otros usos por decidir, aunque en ningún caso volverá a servir como vía circulatoria.
MÁS MODIFICACIONES
El cambio de trazado, que no ocasionó en la mañana de ayer más problemas de tráfico de los ya habituales desde hace meses en Lesseps y su entorno, incluye otras dos modificaciones para acceder por la plaza a la calle del Torrent de l’Olla. Los vehículos que bajan de la avenida de la República Argentina y van en dirección Besòs deben desviarse por la calle de Velázquez y seguir por la de Maignon y la de Mare de Déu del Coll, que ahora conecta directamente con Torrent de l’Olla.
Los coches que llegan a la plaza por la Travessera de Dalt y quieren ir al mismo destino deben subir por la avenida de Vallcarca, girar por la calle de Maignon y bajar por Mare de Déu del Coll.
