Se pongan como se pongan los partidos de la oposición en Catalunya o Barcelona, el patronato de la Sagrada Familia o los ayuntamientos del norte de Girona, el proyecto del AVE de Barcelona a la frontera “no sufrirá ningún cambio que retrase su ejecución”. Así de rotundo se mostró ayer el secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, que lanzó, además, una advertencia a todos ellos: si obstaculizan la ejecución del actual trazado con denuncias judiciales y otras iniciativas, la llegada podría volver a demorarse, esta vez hasta el 2018 o 2020.
“Les pido que no pongan chinitas en el camino, que colaboren un poco para que esta línea que interesa tanto a Catalunya y a España se haga”, imploró Morlán en la comisión de Fomento del Congreso. El patronato de la Sagrada Família y municipios del norte de Girona han anunciado la interposición de recursos judiciales que Fomento teme paralicen la obra durante años.
El número dos de Fomento comparecía para dar explicaciones sobre el retraso de tres años hasta el 2012 del enlace con Francia y se encontró con una avalancha de críticas y la exigencia de responsabilidades. La unanimidad fue total a la hora de reprocharle “el grave retraso” y de rechazar el consabido argumento del retrovisor. La culpa es de nuestros antecesores, volvió a esgrimir Morlán, que eludió admitir cualquier culpabilidad.
“Llevan tres años gobernando. La excusa de la herencia ya no vale. Como mínimo tienen que compartir responsabilidades”, le respondió el diputado de IC-EV, Joan Herrera, quizás el más creíble en la crítica dado que ni gobernó anteriormente, ni pide ningún cambio de trazado.
La sesión registró momentos de alta tensión, una vez que Morlán aseguró sin vacilar que antes de las elecciones municipales su ministerio no pudo hablar de retrasos porque aún no estaba listo el informe de impacto ambiental. “Burla a la ciudadanía” (Jordi Jané, CiU), “han mentido deliberadamente a los ciudadanos” (Dolors Nadal, PP) y “nadie los cree, han mentido durante tres años” (Joan Puig, ERC), fueron algunas de las respuestas cosechadas.

332 MILLONES EN MEJORAS
Morlán se despachó a gusto criticando que se exija el cumplimiento de plazos y al mismo tiempo ERC, PP y CiU pidan al mismo tiempo un cambio de trazado pero tampoco pidan el mismo sino tres alternativos, la calle Aragó, el litoral y el Vallès. Y recordó que las peticiones de las instituciones catalanas admitidas por Fomento no sólo han retrasado la ejecución de la línea sino que han encarecido el paso del AVE por la provincia de Girona en 332 millones de euros. “Más de 50.000 millones de las antiguas pesetas que salen de los impuestos que pagamos todos los españoles”, enfatizó.
Dolors Nadal cerró su intervención con una comparación que no podía ser más hiriente para quien, como diputado por Huesca en la anterior legislatura, encabezó la críticas contra el exministro Álvarez-Cascos. “El PP construyó en siete años los 470 kilómetros de AVE que van de Madrid a Lleida y ustedes necesitan ocho para los poco más de 100 que van de Barcelona a Figueres”. Su interpretación puede ser opinable, pero los datos aportados por Nadal son incontestables.