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Las noticias sobre el AVE se suceden tras las municipales. A la declaración de impacto ambiental que da vía libre al túnel del Eixample conocida el miércoles, y que hoy explica en Barcelona el secretario de Estado de Infraestructuras, se sumó ayer una visita del presidente de Adif a las obras del tramo Sant Joan Despí-El Prat. Su presidente, Antonio González, anunció el fin del túnel de 2,4 kilómetros que deja intactas las tierras de cultivo protegidas por el parque agrario del Baix Llobregat. La infraestructura de la línea llega así hasta la estación de El Prat.
González mostró la nueva galería de cajones de hormigón que cruza sin dejar huella las 3.330 hectáreas de la reserva del delta incluida en la red de parques naturales de la Diputación de Barcelona. El falso túnel atraviesa las carreteras C-32, C-31c y B-22 y ha sido diseñado para circular a 160 kilómetros por hora.
Adif ha concluido también, como informó este diario, el viaducto de acero y hormigón de 870 metros sobre el río, la C-245 y la línea de FGC. En todo este tramo hasta El Prat se instalan ya los sistemas de electrificación, seguridad y señalización y en pocas semanas se empezarán a colocar las vías. González insistió, una vez más, en que “el tren llegará a la estación de Sants a final de año”.

SIN MARCHA ATRÁS
La declaración de impacto ambiental favorable al túnel por el centro de Barcelona, entre Sants y la Sagrera, llevó ayer al alcalde en funciones Jordi Hereu a asegurar que “ya no hay posibilidades ni jurídicas ni políticas” para cambiar el trazado previsto por Provença, Diagonal y Mallorca. Hereu se comprometió a liderar “el seguimiento y el control” del proyecto e hizo un llamamiento a la tranquilidad “porque se puede desarrollar la obra pública con plena seguridad”.
Aunque consideró “legítimo” que la Sagrada Família y algunos vecinos intenten frenar el túnel en los tribunales, advirtió de que “las obras no se paran por vía judicial”. El alcalde se mostró dispuesto a hacer “sesiones informativas comunidad por comunidad”, informa Efe. En la Plataforma AVE pel Litoral, el nuevo paso del proyecto fue mal recibido. Su presidente, Pere Vallejo, calificó la obra de “vandálica e irreflexiva” y anunció para el sábado una marcha de protesta hasta la Sagrada Família.
Renfe anunció ayer la adjudicación de las obras del taller de reparación de los trenes de la línea Barcelona-Madrid del AVE que se construirá en Can Tunis. Los trabajos costarán 24,3 millones y durarán 15 meses.