Línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa La nueva estación provisional de El Prat de Llobregat estará operativa el 1 de abril
- Situada a 300 metros de la actual, dará servicio a los clientes de Cercanías de la ciudad y a los viajeros del aeropuerto mientras se ejecuta el soterramiento de las vías y la construcción de la futura estación intermodal
 
29-mar-06.- Adif, entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, pondrá en servicio el próximo sábado, 1 de abril, la nueva estación provisional de El Prat de Llobregat. Está situada a 300 metros de la actual, estará gestionada por Renfe Operadora y dará servicio a los viajeros de Cercanías durante la ejecución de las obras de soterramiento de la infraestructura ferroviaria a su paso por la ciudad y la construcción de la futura estación intermodal. En la nueva estación tendrán parada los trenes de Cercanías de la línea 2 (Sant Vicenç de Calders-Barcelona-Maçanet de la Selva) y las lanzaderas al aeropuerto y ofrecerá mayores prestaciones que la existente. Cuenta con cuatro vías y un edificio de viajeros de 182 m2 dotado de servicios de venta de billetes e información, lavabos adaptados para minusválidos y otras dependencias complementarias. Sus dos andenes son más amplios de 221,45 metros de longitud y 3,9 de anchura, están protegidos por marquesinas y comunicados entre sí mediante rampas para facilitar el acceso a las personas con dificultades de movilidad. Con el objetivo de reducir las molestias a los viajeros, especialmente los que deben transbordar hacia el aeropuerto, la nueva instalación presenta una configuración de vías y andenes que permite realizar el tránsito con las lanzaderas sin necesidad de cambiar de andén ni utilizar el paso inferior a los viajeros que desde Barcelona se dirijan al aeropuerto, así como los que desde las instalaciones aeroportuarias viajen dirección sur.  También se han realizado todas las obras de infraestructuras necesarias instalación de desvíos, agujas, edificios técnicos y otros equipamientos para garantizar la seguridad y fiabilidad del tráfico ferroviario al paso por la estación. El acceso para vehículos y peatones se realiza a través del cruce en rotonda de la Avenida Remolar con las rondas Ponent y Vall d’Aran. En esta área se han ubicado un aparcamiento con capacidad para 180 vehículos, parada de autobuses de las líneas PR1, PR2, PR3 y L10 y servicio de taxi. Información a los clientes Renfe y Adif iniciarán esta semana una campaña de información sobre las nuevas instalaciones que incluye la distribución de 30.000 folletos informativos en estaciones y en diversos centros de información y públicos gestionados por el Ayuntamiento de El Prat.
Además, para comunicar a los viajeros estas modificaciones del servicio, se ha previsto la presencia de personal de información en la propia estación de El Prat, la emisión de mensajes en los microespacios informativos de radio Transmet y la difusión de anuncios por megafonía e instalación de carteles en trenes y estaciones Los clientes pueden obtener información adicional en las páginas web www.adif.es y www.renfe.es, en el punto de información y atención al ciudadano sobre las obras de alta velocidad situado en la estación de Barcelona-Sants y en los teléfonos 902 24 02 02 y 93 218 40 25. Mínima afectación al servicio ferroviario El proceso de adaptación de las infraestructuras a la puesta en servicio de la nueva estación se realizará con una afectación mínima al servicio ferroviario, ya que las obras se realizarán principalmente en horario nocturno, desde las 23.00 horas del viernes 31 de marzo a las primeras horas de la mañana del sábado 1 de abril. En este período, Renfe ha dispuesto un plan alternativo de transporte que contempla las siguientes actuaciones: * Transbordo por carretera de los trenes de Cercanías de la línea 2 sur, en el tramo Sants-Gavà * La conexión con el Aeropuerto se realizará íntegramente mediante autobuses Sants-Aeroport.
* Los trenes de Media y Larga Distancia serán desviados por la línea de Vilafranca. Nuevas infraestructuras para el Prat La apertura de esta nueva instalación permite liberar los terrenos de la estación actual para realizar el soterrramiento de las vías y los trabajos de la futura estación intermodal. Las obras se incluyen en el tramo Sant Boi-L’Hospitalet, de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa, de 3.737 metros de longitud y con una inversión para la plataforma que supera los 168 millones de euros. Entre sus principales elementos figuran la infraestructura básica de la nueva estación intermodal que acogerá trenes de ancho ibérico e internacional y servicio de Metro, el soterramiento de todas las vías a su paso por el núcleo urbano de la ciudad y la construcción de un nuevo viaducto de 210 metros de longitud que sustituirá al puente metálico existente. Renfe y Adif lamentan las molestias que estas obras pueden provocar a los ciudadanos de El Prat y a los viajeros de Cercanías y agradecen su comprensión.